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L’usine André Koechlin & Cie

  • Auteur: Burg C. (dessin) et Engelmann Père & Fils (lithographie)
  • Titre de l'oeuvre: André Koechlin & Cie, à Mulhouse
  • Édition: 1845
  • Impression: Lithographie
  • Établissement de conservation: archives de Mulhouse
  • Thématiques: Sciences et Techniques
  • Collections: Estampes
  • Lieu de la route: quartier de la Fonderie
  • Adresse, rue: 16 rue de la Fonderie
  • Code Postal: 68100
  • Ville: Mulhouse
L’usine André Koechlin & Cie. Fonds SACM 18TT (reproduction). Original au Musée historique de Mulhouse
Locomotive \"Thann\" de Stehelin & Huber (1839). Extraites de \"Chemin de fer de Strasbourg à Bâle : convoi officiel\" (lithographie : Engelmann Père & Fils, 1841)André Koechlin (1789-1875), en 1826. Service Commun de Documentation de l\'université Haute-Alsace - BUSIM

Les capitaines d’industrie du capitalisme mulhousien au XIXè siècle

Construite en 1826 autour d’une cour (avec la fonderie et ses cheminées multiples à droite, l’atelier de construction, flanqué en façade du local de la chaudière, au fond), sur les bords du canal du Rhône au Rhin, l’usine André Koechlin & Cie bénéficie d’un bassin, creusé en 1832, et de la proximité de la ligne Strasbourg-Bâle à laquelle les ateliers de construction de locomotives (à l’arrière-plan) sont reliés par un embranchement ferroviaire. Le train s’apprête ici à franchir le canal juste avant d’arriver en gare de Mulhouse.

C’est de cette usine, adjointe à la fonderie que l’entrepreneur André Koechlin a érigée non loin (ancêtre de la SACM), que sortirent les premières locomotives alsaciennes, notamment, en 1839, la première locomotive – plus tard parfois appelée abusivement « Napoléon » – pour le chemin de fer reliant Mulhouse à Thann.

Nicolas Stoskopf

Aucune reproduction, même partielle, autre que celles prévues à l’article L. 122-5 du Code de la propriété intellectuelle, ne peut être faite sans l’autorisation des Archives de Mulhouse.
Numéro d'identification de la fiche : 77854cb88860f048

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